FD30（T）
待议
FD30(T)内燃平衡重式叉车整机特点
• 护顶架增加后横梁固定，降低整机震动
• 护顶架一体焊接，更安全、更可靠、更牢固
• 操纵杆位置的设计更符合人机工程学原理，可减轻驾驶员的操作疲劳
• 大角度方向盘调整，可满足不同的驾驶需求
• 数字仪表智能化，带语音提示，让驾驶更轻松
• 加大立柱进气面积，加大吸气，使发动机进气更加清洁，动力更加充沛
•采用全新动感配重设计技术，使重心后移，大大提高载荷能力与载重行驶的安全性
•优化设计的散热系统及风道，保证整机***、节能
•车架整体设计优化加固，减小整机振动的同时，增强车架强度，延长整机使用寿命
•采用高压多次喷射技术，动力输出强，烟度排放底，冷启动性能更好，能耗节省10%
| 型号 | CPC/CPCD | |||||||||||||||
| 配置号 | 单位 | FD30(T) | ||||||||||||||
| 动力形式 | 柴油 | |||||||||||||||
| 额定载荷 | kg | 3000 | ||||||||||||||
| J 载荷中心距 | mm | 500 | ||||||||||||||
| h1 ***起升高度 | mm | 3000 | ||||||||||||||
| h3 自由起升高度 | mm | 165 | ||||||||||||||
| L5×W×T 货叉尺寸 | mm | 1070×125×45 | ||||||||||||||
| 门架倾角 | deg | 前6后12 | ||||||||||||||
| L3 前悬距 | mm | 479 | ||||||||||||||
| L4 后悬距 | mm | 522 | ||||||||||||||
| 外形尺寸 | L1 总长 | mm | 3770 | |||||||||||||
| W1 总宽 | mm | 1225 | ||||||||||||||
| h2门架不起升高度 | mm | 2075 | ||||||||||||||
| h4 安全架高度 | mm | 2130 | ||||||||||||||
| 挡货架（货叉架）高度 | mm | 1280 | ||||||||||||||
| R1 ***小转弯半径 | mm | 2460 | ||||||||||||||
| Ra***小直角堆垛通道宽度 | mm | 4155 | ||||||||||||||
| ***行驶速度（满载/空载） | Km/h | 18.5/20 | ||||||||||||||
| ***起升速度（空载/满载） | mm/s | 505/485 | ||||||||||||||
| ***爬坡度 | % | 20 | ||||||||||||||
| 自重 | kg | 4220 | ||||||||||||||
| 轮胎 | 前轮 | 28×9-15-14PR | ||||||||||||||
| 后轮 | 6.5-10-10PR | |||||||||||||||
| 轮距 | S 前轮 | mm | 1000 | |||||||||||||
| P 后轮 | mm | 980 | ||||||||||||||
| L2轴距 | mm | 1700 | ||||||||||||||
| ***小离地间隙 | m2 门架 | mm | 130 | |||||||||||||
| m1 车架 | mm | 160 | ||||||||||||||
| 燃油箱容量 | ltr | 60 | ||||||||||||||
| 国三发动机选配 | 国三发动机选配 | |||||||||||||||
| 型号 | 新柴4D27G31-007 | 全柴C02-624 | 云内YN4A055-31CR | |||||||||||||
| 额定功率 | kW/r | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2600 | ||||||||||||
| 额定扭矩 | N·m/r | 156/1700～1900 | 157/1800～1900 | 180/1600～1950 | ||||||||||||
| 缸数 | 4 | 4 | 4 | |||||||||||||
| 排量 | L | 2.67 | 2.67 | 2.67 | ||||||||||||
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